BOSI টুলস হল চীনের একটি লি-আয়ন বৈদ্যুতিক রেঞ্চ প্রস্তুতকারক, লি-আয়ন ব্রাশলেস রেঞ্চ এবং লি-আয়ন ব্রাশলেস ডুয়াল-পারপাস রেঞ্চ উভয়ই অফার করে৷ একটি উচ্চ-মানের ব্রাশবিহীন মোটর 350 N·m পিক টর্ক সরবরাহ করে এবং দ্বৈত-উদ্দেশ্য স্কয়ার ড্রাইভ ডিজাইন টুলটিকে তাৎক্ষণিকভাবে একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল বা স্ক্রু ড্রাইভার ড্রিলে রূপান্তরিত করতে দেয়।
ইন্টেলিজেন্ট সেলফ-রিলিজ এবং অ্যাডজাস্টেবল টর্ক কন্ট্রোল বোল্ট বেঁধে রাখাকে আরও সুনির্দিষ্ট এবং নিরাপদ করে তোলে — BOSI উচ্চ টর্ক এবং বহু-কার্যকরী রূপান্তরের মাধ্যমে ইস্পাত কাঠামো ইনস্টলেশন, স্বয়ংচালিত মেরামত এবং বিচ্ছিন্নকরণ এবং সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি দক্ষ, কর্ডলেস শক্ত সমাধান প্রদান করে।
বিভিন্ন কাজের অবস্থার জন্য বিভিন্ন সরঞ্জামের প্রয়োজন, তাই একটি কাস্টমাইজড নির্বাচন সমাধানের জন্য আমাদের সাথে নির্দ্বিধায় যোগাযোগ করুন।
একটি লি-আয়ন বৈদ্যুতিক রেঞ্চের মূলটি হল ব্যাটারির বৈদ্যুতিক শক্তিকে একটি ব্রাশবিহীন মোটরের মাধ্যমে ঘূর্ণনশীল প্রভাবের স্পন্দনে রূপান্তর করা, বোল্টগুলিকে শক্ত বা আলগা করার জন্য একটি হাতুড়ি মেকানিজমের মাধ্যমে তাত্ক্ষণিক উচ্চ টর্ক আউটপুট করা। BOSI লি-আয়ন ব্রাশলেস রেঞ্চ একটি উচ্চ-মানের ব্রাশলেস মোটর দিয়ে সজ্জিত।
একবার ব্যাটারি দ্বারা চালিত হলে, রটার, গতি হ্রাস করার পরে এবং একটি প্ল্যানেটারি গিয়ার সেটের মাধ্যমে টর্ক পরিবর্ধনের পরে, ঘোরানোর জন্য একটি সক্রিয় হাতুড়ি চালায়। ফ্রি-স্পিনিং পর্বের সময় যখন বোল্টটি নিচের দিকে চলে যায়, তখন হাতুড়ি এবং অ্যাভিল দুটি গিয়ারে গতি বজায় রেখে সুসংগতভাবে ঘোরে: 0-2,000/0-2,600 r/min।
যখন ওয়ার্কপিসের বিরুদ্ধে বোল্টের আসন এবং প্রতিরোধের ক্ষমতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, তখন একটি অভ্যন্তরীণ ক্যাম স্লট দ্বারা পরিচালিত হাতুড়িটি শক্তি সঞ্চয় করার জন্য একটি স্প্রিংকে প্রত্যাহার করতে এবং সংকুচিত করতে বাধ্য হয়। তারপর এটি বন্ধ হয়ে যায় এবং এগিয়ে যায়, হিংস্রভাবে অ্যাভিলকে আঘাত করে এবং একটি সংক্ষিপ্ত, শক্তিশালী টর্কের স্পন্দন তৈরি করে, যা 350 N·m এ শীর্ষে থাকে। "হ্যামার স্ট্রাইক-ডিসগেজমেন্ট-ইমপ্যাক্ট"-এর এই চক্রটি প্রতি সেকেন্ডে কয়েক ডজন বার পুনরাবৃত্তি করে, অপারেটরের কব্জিতে ন্যূনতম প্রতিক্রিয়া শক্তির সম্মুখীন হয়।
ডুয়াল-পারপাস রেঞ্চ এই ফাউন্ডেশনে একটি বর্গাকার ড্রাইভ শ্যাফ্ট ডিজাইন যুক্ত করে; 1/4" হেক্স শ্যাঙ্ক মোডে স্যুইচ করার মাধ্যমে, এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার ড্রিলে রূপান্তরিত হয়, অবিলম্বে ড্রিলিং গর্তের জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল বা স্ক্রু চালানোর জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভারে পরিণত হয়৷ বুদ্ধিমান স্ব-রিলিজ ফাংশন উচ্চ-টর্ক বেঁধে দেওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবশিষ্ট চাপ রিলিজ করে, বোল্টের ওভার-পুট নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্যকে রোধ করে। তীব্রতা
পুরো সিরিজটি একটি উচ্চ-ক্ষমতা 20V/4.0Ah ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, এবং একটি টংস্টেন স্টিল ড্রাইভ শ্যাফ্ট উচ্চ কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়। ওয়ান-বোতামের ব্যাটারি লেভেল চেক রানটাইম ম্যানেজমেন্টকে স্বজ্ঞাত এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য করে তোলে।
|
নির্বাচনের মাত্রা |
লি-আয়ন ব্রাশলেস রেঞ্চ |
লি-আয়ন ব্রাশলেস ডুয়াল-পারপাস রেঞ্চ |
|
সর্বোচ্চ টর্ক |
350 N·m |
350 N·m |
|
গতি সেটিংস |
দুটি গিয়ার: 0–2,000 / 0–2,600 r/min |
বাম হিসাবে একই |
|
চক কনফিগারেশন |
1/2" (12.7 মিমি) স্কয়ার ড্রাইভ |
1/2" স্কয়ার ড্রাইভ + 1/4" হেক্স শ্যাঙ্ক, ডুয়াল-পারপাস স্কয়ার ড্রাইভ শ্যাফ্ট ডিজাইন |
|
কার্যকরী বৈশিষ্ট্য |
বুদ্ধিমান স্ব-রিলিজ, টর্ক সামঞ্জস্য, টংস্টেন স্টিল ড্রাইভ শ্যাফ্ট, 20V/4.0Ah |
বাম দিকের মতই, এবং সাথে সাথে একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল/স্ক্রু ড্রাইভার ড্রিলে রূপান্তরিত করার ক্ষমতা, একাধিক ফাংশন সহ একটি টুল |
|
প্রস্তাবিত দৃশ্যকল্প |
ইস্পাত কাঠামোর বোল্ট, স্বয়ংচালিত টায়ার, সরঞ্জামের অ্যাঙ্কর বোল্টগুলির চূড়ান্ত শক্তকরণ |
উপরের মতই, প্লাস পরিস্থিতিতে সরঞ্জাম পরিবর্তন না করে ড্রিলিং বা স্ক্রু ড্রাইভিং প্রয়োজন |
ড্রিলিং এবং স্ক্রুড্রাইভিং ফাংশন প্রয়োজন কিনা তা নির্বাচন করার সময় প্রাথমিক বিবেচনা। বিশুদ্ধ বোল্ট বেঁধে রাখা এবং অপসারণের কাজগুলির জন্য (স্টিলের কাঠামোর চূড়ান্ত আঁটসাঁট করা, টায়ার অপসারণ, বড় সরঞ্জামের বোল্ট), লি-আয়ন ব্রাশলেস রেঞ্চটি 350 N·m টর্ক এবং উচ্চ দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য বুদ্ধিমান স্ব-রিলিজ সহ ইমপ্যাক্ট ফাস্টেনিংয়ের উপর ফোকাস করে।
যদি কাজের জন্য ড্রিলিং হোল বা ড্রাইভিং স্ক্রুগুলিরও প্রয়োজন হয় (যেমন একটি বন্ধনী ইনস্টল করার সময় একটি বোল্ট বেঁধে রাখার আগে একটি গর্ত প্রি-ড্রিল করার প্রয়োজন হয়), ডুয়াল-পারপাস রেঞ্চ তার স্কোয়ার ড্রাইভকে 1/4" হেক্স শ্যাঙ্কে স্যুইচ করতে পারে এবং একটি ড্রিল/ড্রাইভার হয়ে উঠতে পারে, ড্রিলিং এবং একক সরঞ্জামের সাথে দ্রুত ড্রিলিং এবং বোল্টের সংখ্যা দুটিই সম্পূর্ণ করে।
|
সাধারণ সমস্যা |
কারণ বিশ্লেষণ |
সমাধান |
অনুরূপ BOSI ডিজাইন |
|
বোল্ট সম্পূর্ণরূপে আঁট করা যাবে না বা টর্ক অপর্যাপ্ত |
কম ব্যাটারি পাওয়ার, অমিল সকেট স্পেসিফিকেশন, বা বুদ্ধিমান স্ব-রিলিজের অকাল নিযুক্তি |
একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি দিয়ে কাজ করুন; নিশ্চিত করুন যে সকেট পুরোপুরি বোল্ট হেক্সের সাথে মেলে; টর্ক অ্যাডজাস্টমেন্ট সেটিং চেক করুন |
350 N·m পিক টর্ক; বুদ্ধিমান স্ব-রিলিজ এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল সমন্বয় সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সক্ষম |
|
প্রভাব ফ্রিকোয়েন্সি লক্ষণীয় ড্রপ |
হ্যামারিং মেকানিজম বা ব্যাটারিতে অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ প্রায় শেষ হয়ে গেছে |
নিয়মিত গিয়ারবক্স লুব্রিকেশন চেক করুন; অবিলম্বে একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন |
উচ্চ-মানের ব্রাশবিহীন মোটর উচ্চ শক্তি দক্ষতা প্রদান করে; 20V/4.0Ah ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী রানটাইম প্রদান করে |
|
স্কয়ার ড্রাইভ স্যুইচ করার পরে বৈদ্যুতিক ড্রিল ফাংশনে শক্তির অভাব রয়েছে |
সংশ্লিষ্ট গিয়ারে সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত নয়, বা টর্ক সামঞ্জস্য কম সেটিংয়ে সেট করা হয়েছে |
স্যুইচ করার সময়, নিশ্চিত করুন যে স্কয়ার ড্রাইভ গিয়ারটি জায়গায় ক্লিক করেছে এবং সম্পূর্ণরূপে লক করা হয়েছে; টর্ক সেটিং বাড়ান |
দ্বৈত-উদ্দেশ্য স্কয়ার ড্রাইভ শ্যাফ্ট ডিজাইনে স্পষ্ট গিয়ার অবস্থান রয়েছে; টংস্টেন ইস্পাত ড্রাইভ খাদ উচ্চ কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রস্তাব |
|
সকেট পড়ে যায় বা পিছলে যায় |
স্কয়ার ড্রাইভটি সকেটের বর্গাকার গর্তে সম্পূর্ণরূপে ঢোকানো হয় না, অথবা স্প্রিং-লোডেড ডিটেন্ট বলটি পরা হয় |
সকেট ইনস্টল করার সময়, একটি ক্লিক শোনা না হওয়া পর্যন্ত এটিকে ভিতরে ঠেলে দিন, ডিটেন্ট বল পপ আউট এবং লক করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন |
1/2" স্ট্যান্ডার্ড স্কয়ার ড্রাইভের সুনির্দিষ্ট সহনশীলতা রয়েছে; স্প্রিং-লোডেড ডিটেন্ট বল নির্ভরযোগ্যভাবে লক করে |
|
ছোট ব্যাটারি রানটাইম বা চার্জ করতে অক্ষম |
ব্যাটারি বার্ধক্য বা ক্ষয়প্রাপ্ত চার্জ সহ দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ |
30%-50% চার্জ দিয়ে স্টোর করুন এবং মাসিক রিচার্জ করুন |
ওয়ান-বোতামের ব্যাটারি লেভেল চেক রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেয়; সম্পূর্ণ নতুন প্রযুক্তি সহ উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি স্থায়ী এবং টেকসই |
|
তুলনার মাত্রা |
BOSI লি-আয়ন বৈদ্যুতিক রেঞ্চ |
একই দামের জেনেরিক ব্র্যান্ড |
আমদানি করা হাই-এন্ড ব্র্যান্ড |
|
মোটর এবং টর্ক |
ব্রাশবিহীন মোটর, 350 N·m পিক টর্ক, দুই-গতি 0-2,600 r/min; টংস্টেন ইস্পাত ড্রাইভ খাদ উচ্চ কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রস্তাব |
ব্রাশড মোটর বা স্ফীত টর্ক রেটিং; প্রকৃত টর্ক 200 N·m এর কম |
পরিপক্ক ব্রাশবিহীন প্রযুক্তি, কিন্তু একই টর্ক স্পেসিফিকেশনের জন্য বিক্রয় মূল্য 2-3 গুণ বেশি |
|
মাল্টি-ফাংশনাল ডিজাইন |
দ্বৈত-উদ্দেশ্য মডেলের স্কয়ার ড্রাইভ তাৎক্ষণিকভাবে এটিকে বৈদ্যুতিক ড্রিল/স্ক্রু ড্রাইভার ড্রিল-এ রূপান্তরিত করে, এর বহু-কার্যকারিতা সহ টুল-পরিবর্তন সময় বাঁচায় |
একক ফাংশন, শুধুমাত্র প্রভাব বন্ধন সীমাবদ্ধ |
মাল্টি-ফাংশন মডেলগুলি খুব ব্যয়বহুল |
|
বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ |
বুদ্ধিমান স্ব-রিলিজ ওভার-টাইনিং প্রতিরোধ করে; টর্ক সমন্বয় অবিকল আউটপুট তীব্রতা নিয়ন্ত্রণ করে |
কোনও বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ নেই, এটি থ্রেডগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত করা এবং ক্ষতি করা সহজ করে তোলে |
উন্নত বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্য, কিন্তু একটি উল্লেখযোগ্য মূল্য প্রিমিয়াম সহ |
|
ব্যাটারি এবং রানটাইম |
উচ্চ-ক্ষমতা 20V/4.0Ah, এক বোতাম ব্যাটারি স্তর চেক |
স্ফীত ব্যাটারি ক্ষমতা; শুধুমাত্র একটি একক ব্যাটারি প্রদান করা হয় |
উচ্চ ব্যাটারি গুণমান, কিন্তু একক ব্যাটারির জন্য ইউনিট মূল্য ব্যয়বহুল |
|
সামগ্রিক খরচ কার্যকারিতা |
একটি 350 N·m ব্রাশবিহীন মোটর এবং একটি মধ্য-পরিসরের মূল্য পয়েন্টে একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্য রূপান্তর ডিজাইন সরবরাহ করে |
কম দাম, কিন্তু অপর্যাপ্ত টর্ক এবং একটি উচ্চ ব্যর্থতার হার |
উচ্চ-স্তরের গুণমান, অতি-উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পেশাদার ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত |
BOSI লি-আয়ন বৈদ্যুতিক রেঞ্চ 350 N·m পিক টর্ক সহ একটি ব্রাশবিহীন মোটরের উপর কেন্দ্রীভূত। দ্বৈত-উদ্দেশ্য স্কয়ার ড্রাইভ শ্যাফ্ট ডিজাইনটি একক-ফাংশন সীমাবদ্ধতা ভেঙ্গে দেয়, একই টর্ক আউটপুটে আরও নমনীয় মাল্টি-সিনেরিও অভিযোজনযোগ্যতা প্রদান করে।
চার্জ করার জন্য আসল চার্জার ব্যবহার করুন। উচ্চ-তাপমাত্রার এক্সপোজার এবং পানিতে নিমজ্জন থেকে ব্যাটারিকে রক্ষা করুন। 30%-50% চার্জ দিয়ে স্টোর করুন।
কাজ শুরু করার আগে, রানটাইম মূল্যায়ন করতে এবং কাজের মাঝামাঝি অপ্রত্যাশিত শক্তি ক্ষয় রোধ করতে এক-বোতামের ব্যাটারি স্তরের চেক ব্যবহার করুন।
সর্বদা বোল্ট স্পেসিফিকেশন এবং 1/2" স্কয়ার ড্রাইভের সাথে মেলে এমন ইমপ্যাক্ট সকেট ব্যবহার করুন৷ স্ট্যান্ডার্ড সকেটগুলির সাথে প্রতিস্থাপন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷
ইনস্টল করার সময়, স্প্রিং-লোডেড ডিটেন্ট বল সম্পূর্ণরূপে পপ আউট এবং লক না হওয়া পর্যন্ত সকেটটিকে ভিতরে ঠেলে দিন। কাজ শুরু করার আগে এটি নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করতে আলতো করে টেনে পরীক্ষা করুন।
প্রথমবার ব্যবহার করার সময়, প্রতিটি সেটিংসের আউটপুট তীব্রতার সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য স্ক্র্যাপ উপাদানগুলিতে বুদ্ধিমান স্ব-রিলিজ এবং টর্ক সমন্বয়ের প্রভাবগুলি পরীক্ষা করুন।
ক্রিটিক্যাল বোল্টের চূড়ান্ত শক্ত করার পরে, মান পরীক্ষা করতে একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন। স্ব-রিলিজ ফাংশনের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবশিষ্ট চাপ ছেড়ে দেওয়া স্বাভাবিক; জোর করে সুইচ চেপে ধরবেন না।
স্কয়ার ড্রাইভ শ্যাফটকে বৈদ্যুতিক ড্রিল/স্ক্রু ড্রাইভার ড্রিল মোডে স্যুইচ করার সময়, সর্বদা মোটর সম্পূর্ণ স্টপে আসার জন্য অপেক্ষা করুন। 1/4" হেক্স শ্যাঙ্কে একটি ড্রিল বিট বা ড্রাইভার বিট ইনস্টল করার পরে, কোন ঝাঁকুনি নেই তা নিশ্চিত করতে একটি পরীক্ষা চালান।
ড্রিলিং মোডে, ঘূর্ণন সঁচারক বল ক্লাচ জড়িত না, তাই ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রতিক্রিয়া প্রতিরোধ করার জন্য টুল উভয় হাত দিয়ে রাখা আবশ্যক।
উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে বল্টু অপসারণ করার সময়, টুল দুটি হাত দিয়ে ধরুন, আপনার পা দৃঢ়ভাবে রোপণ সঙ্গে দাঁড়ান, এবং ঘূর্ণন সমতল থেকে আপনার শরীরের অবস্থান.
একটি বল্টু কাঁচি বন্ধ করার মুহুর্তে কিকব্যাক হতে পারে বা যখন একটি মরিচা ধরা, জব্দ করা বোল্ট হঠাৎ আলগা হয়ে যায়; একটি স্থিতিশীল অবস্থান বজায় রাখার দিকে মনোযোগ দিন।
যদি একটি বর্ধিত সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয়, ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলুন এবং এটি মাসে একবার রিচার্জ করে আলাদাভাবে সংরক্ষণ করুন। যদিও টংস্টেন স্টিলের ড্রাইভ শ্যাফ্টের উচ্চ কঠোরতা রয়েছে এবং এটি পরিধান-প্রতিরোধী, তবুও এটি বার্ষিক গিয়ারবক্স লুব্রিকেশন পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সকেট স্কয়ার ড্রাইভ এবং স্কয়ার ড্রাইভ শ্যাফ্ট পরিষ্কার রাখুন, এবং অ্যান্টি-রাস্ট তেলের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন। একটি শুষ্ক জায়গায় টুল বডি সংরক্ষণ করুন, এবং ভারী বস্তু দ্বারা চূর্ণ করা থেকে রক্ষা করুন।